Bună, colegi pasionați de mașini! Sunt un furnizor de etriere mari de frână și am primit o mulțime de întrebări în ultima vreme despre dacă etrierele mari necesită un alt lichid de frână. Așadar, m-am gândit să mă aprofundez în acest subiect și să vă împărtășesc gândurile și opiniile mele.
În primul rând, să vorbim despre ce sunt etrierele mari de frână și de ce ați putea dori să faceți upgrade la ele. Etrierele mari de frână sunt mai mari și mai puternice decât etrierele de serie, ceea ce înseamnă că pot oferi performanțe de frânare mai bune. De obicei, au mai multe pistoane, ceea ce permite o distribuție mai uniformă a presiunii pe plăcuțele de frână, rezultând o frânare mai consistentă și mai puternică. Acest lucru poate fi util în special pentru vehiculele de înaltă performanță sau vehiculele care sunt utilizate pentru curse sau remorcare.
Acum, să trecem la întrebarea de față: etrierele mari de frână necesită un lichid de frână diferit? Răspunsul scurt este: depinde. În cele mai multe cazuri, puteți utiliza același lichid de frână cu care a venit vehiculul dumneavoastră. Cu toate acestea, există câțiva factori de luat în considerare care ar putea face necesară trecerea la un alt tip de lichid de frână.
Unul dintre principalii factori de luat în considerare este punctul de fierbere al lichidului de frână. Lichidul de frână este un lichid hidraulic care transferă forța de la pedala de frână către etrierele de frână. Când acționați frânele, frecarea dintre plăcuțele de frână și rotoare generează căldură, ceea ce poate provoca fierberea lichidului de frână. Dacă lichidul de frână fierbe, poate crea bule în sistemul hidraulic, ceea ce poate reduce eficiența frânelor și chiar poate duce la defectarea acestora.
Etrierele mari generează mai multă căldură decât etrierele de serie, ceea ce înseamnă că necesită un lichid de frână cu un punct de fierbere mai mare. Majoritatea vehiculelor moderne vin cu lichid de frână DOT 3 sau DOT 4, care au puncte de fierbere de aproximativ 401°F (205°C) și, respectiv, 446°F (230°C). Dacă treceți la etriere de frână mari, poate doriți să luați în considerare trecerea la un lichid de frână DOT 5.1, care are un punct de fierbere de aproximativ 500 ° F (260 ° C).
Un alt factor de luat în considerare este compatibilitatea lichidului de frână cu materialele folosite la marile etriere de frână. Unele lichide de frână pot reacționa cu anumite materiale, cum ar fi garniturile de cauciuc și garniturile, care le pot determina umflarea sau deteriorarea în timp. Acest lucru poate duce la scurgeri și alte probleme cu sistemul de frânare.
Înainte de a trece la un alt tip de lichid de frână, este important să verificați recomandările producătorului pentru etrierele dvs. mari de frână. Ar trebui să vă poată spune ce tip de lichid de frână este compatibil cu materialele folosite în etriere și ce punct de fierbere este recomandat.
Pe lângă faptul că luați în considerare punctul de fierbere și compatibilitatea lichidului de frână, trebuie să vă asigurați că utilizați tipul corect de lichid de frână pentru vehiculul dvs. Există mai multe tipuri diferite de lichid de frână disponibile, inclusiv DOT 3, DOT 4, DOT 5 și DOT 5.1. Fiecare tip de lichid de frână are proprietăți diferite și este conceput pentru utilizare în diferite tipuri de vehicule.
Lichidele de frână DOT 3 și DOT 4 sunt cele mai comune tipuri de lichid de frână utilizate în vehiculele moderne. Sunt fluide pe bază de glicol care sunt compatibile cu majoritatea tipurilor de sisteme de frânare. Lichidul de frână DOT 5 este un lichid pe bază de silicon care nu este compatibil cu lichidele pe bază de glicol. Este folosit de obicei la vehiculele mai vechi sau la vehiculele care necesită un lichid de frână cu un punct de fierbere foarte ridicat. Lichidul de frână DOT 5.1 este un lichid pe bază de glicol care are un punct de fierbere mai mare decât lichidele de frână DOT 3 și DOT 4. Este compatibil cu majoritatea tipurilor de sisteme de frânare și este adesea folosit la vehiculele de înaltă performanță.
Deci, pentru a rezuma, etrierele mari de frână necesită un lichid de frână diferit? În cele mai multe cazuri, puteți utiliza același lichid de frână cu care a venit vehiculul dumneavoastră. Cu toate acestea, dacă treceți la etriere de frână mari, poate doriți să luați în considerare trecerea la un lichid de frână DOT 5.1, care are un punct de fierbere mai mare și este mai potrivit pentru aplicații de înaltă performanță.
La compania noastră, oferim o gamă largă de etriere de frână mari de înaltă calitate, inclusivEtrier de frână de înaltă performanță 18-B5176, celEtrier frana de parcare pentru Chevrolet, șiEtrier Specific Nissan Fata dreapta 19-B3307. Etrierele noastre sunt proiectate pentru a oferi performanțe superioare de frânare și sunt fabricate din materiale de înaltă calitate care sunt construite pentru a rezista.
Dacă sunteți interesat să îmbunătățiți sistemul de frânare al vehiculului dvs. cu etrierele noastre mari de frână sau dacă aveți întrebări despre lichidul de frână sau alte aspecte ale sistemelor de frânare, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați. Am fi bucuroși să vă ajutăm să găsiți etrierele potrivite pentru vehiculul dvs. și să vă oferim toate informațiile de care aveți nevoie pentru a lua o decizie în cunoștință de cauză.
Referinte:
- Noțiuni de bază pentru lichidul de frână, Revista de frână și față
- Cum să alegi lichidul de frână, mașina și șoferul potrivit
- Seturi mari de frână: Ce trebuie să știți, tendința motorului
