Etrierile mari de frână necesită un cilindru principal diferit? Aceasta este o întrebare pe care am primit -o foarte mult ca furnizor de etriere mari de frână. Sunt aici pentru a -l descompune pentru tine și pentru a vă oferi scăderea dacă trebuie să schimbați cilindrul principal atunci când faceți upgrade la acei etrieri de vită.
Să începem cu elementele de bază. Ce sunt etrierile mari de frână? Ei bine, sunt exact ceea ce sună - etriere de frână mai mari, mai puternice, concepute pentru a îmbunătăți performanța de frânare a vehiculului. De obicei, au mai multe pistoane, ceea ce înseamnă că pot aplica mai multă forță pe plăcuțele de frână, ceea ce duce la o mai bună putere de oprire. Acest lucru este util mai ales pentru vehiculele de înaltă performanță sau pentru cele care poartă sarcini grele.
Acum, să vorbim despre cilindrul principal. Cilindrul principal este inima sistemului de frânare al vehiculului tău. Este responsabil pentru transformarea forței pe care o aplicați pe pedala de frână în presiune hidraulică, care apoi activează etrierile de frână. Când pășești pe pedala de frână, cilindrul principal împinge lichidul de frână prin liniile de frână până la etriere, determinându -le să se prindă pe plăcuțele de frână și să încetinească roțile.
Deci, etrierile mari de frână necesită un cilindru principal? Răspunsul nu este un simplu da sau nu. Depinde de câțiva factori, inclusiv dimensiunea etrierelor, tipul de vehicul pe care îl aveți și stilul dvs. de conducere.
Factori de luat în considerare
Dimensiunea etrierului
Mărimea etrierelor de frână joacă un rol semnificativ în determinarea dacă aveți nevoie de un cilindru principal. Etrierile mai mari cu mai multe pistoane necesită mai mult lichid de frână pentru a funcționa eficient. Dacă cilindrul principal actual nu poate furniza suficient lichid, este posibil ca etrierile să nu poată aplica suficientă forță pe plăcuțele de frână, ceea ce duce la reducerea performanței de frânare.
De exemplu, dacă treceți de la un etrier de frână de stoc cu două pistoane la un etrier de frână mare cu șase pistoane, veți avea nevoie de un cilindru principal mai mare pentru a vă asigura că etrierile primesc suficient lichid. Pe de altă parte, dacă faceți doar o actualizare minoră, cum ar fi să mergeți de la un etrier cu două pistoane la un etrier cu patru pistoane, cilindrul principal existent poate fi suficient.
Tip de vehicul
Tipul de vehicul pe care îl aveți și el. Unele vehicule vin cu un cilindru principal mai mare din fabrică, care poate face față cererii crescute de etriere mari de frână, fără probleme. Alții pot avea un cilindru principal mai mic, care trebuie modernizat.
De exemplu, o mașină sport de înaltă performanță este mai probabil să aibă un cilindru principal mai mare decât un sedan compact. Dacă actualizați frânele pe o mașină sport, este posibil să nu aveți nevoie să schimbați cilindrul principal. Cu toate acestea, dacă adăugați etriere mari de frână la un sedan sau un camion, va trebui să verificați dacă cilindrul principal poate gestiona sarcina suplimentară.
Stil de conducere
Stilul dvs. de conducere poate influența, de asemenea, dacă aveți nevoie de un cilindru principal. Dacă sunteți un șofer casual, care vă folosește în principal vehiculul pentru naveta zilnică, este posibil să nu observați o diferență semnificativă în performanța de frânare, chiar dacă cilindrul principal este puțin subdimensionat. Cu toate acestea, dacă sunteți un șofer agresiv care vă împinge frecvent vehiculul până la limitele sale, veți beneficia probabil de modernizarea cilindrului principal pentru a asigura performanțe de frânare constante.
Semne că aveți nevoie de un cilindru principal
Dacă încă nu sunteți sigur dacă aveți nevoie de un cilindru principal pentru etrierile mari de frână, iată câteva semne pentru care trebuie să vă uitați:
- Pedală de frână moale: Dacă observați că pedala de frână se simte moale sau spongioasă atunci când pășești, ar putea fi un semn că cilindrul tău principal nu furnizează suficient lichid la etrieri. Acest lucru se poate întâmpla dacă cilindrul principal este prea mic pentru etriere.
- Performanță redusă de frânare: Dacă descoperiți că vehiculul dvs. durează mai mult pentru a se opri sau că frânele se simt mai puțin receptive după instalarea etrierelor mari de frână, s -ar putea datora unui cilindru principal subdimensionat.
- Scurgeri de lichide de frână: Un cilindru principal care scurge poate cauza, de asemenea, probleme cu sistemul dvs. de frânare. Dacă observați semne de scurgere de lichid de frână, cum ar fi bălți de sub vehicul sau un nivel scăzut de lichid de frână, este important să fiți inspectat și înlocuit cilindrul principal, dacă este necesar.
Modernizarea cilindrului principal
Dacă ați stabilit că aveți nevoie de un cilindru principal pentru etrierile mari de frână, următorul pas este să o alegeți pe cea potrivită. Există mai mulți factori de luat în considerare atunci când selectați un cilindru principal, inclusiv dimensiunea forajului, tipul de fluid pe care îl folosește și compatibilitatea acestuia cu vehiculul dvs.
Mărimea forajului cilindrului principal este crucială, deoarece determină cât de mult fluid poate furniza. O dimensiune mai mare a forajului înseamnă mai mult lichid poate fi împins prin liniile de frână, ceea ce este necesar pentru etrierile mari de frână. Cu toate acestea, este important să alegeți o dimensiune de foraj adecvată pentru vehiculul dvs. și etrierile pe care le utilizați.
De asemenea, ar trebui să vă asigurați că cilindrul principal folosește același tip de lichid de frână ca vehiculul dvs. Majoritatea vehiculelor folosesc fie lichidul de frână DOT 3 sau DOT 4, așa că asigurați -vă că verificați manualul proprietarului pentru a confirma ce tip este recomandat.
În cele din urmă, asigurați -vă că cilindrul principal este compatibil cu sistemul de frânare al vehiculului dvs. Unii cilindri principali sunt proiectați pentru mari și modele specifice, de aceea este important să alegeți unul care să se potrivească corect vehiculului.
Ofertele noastre de etrier de frână mare
În calitate de furnizor de etriere mari de frână, oferim o gamă largă de produse care să se potrivească cu diferite vehicule și nevoi. Indiferent dacă sunteți în căutarea unui etrier de frână din față pentru Dodge Ram 1500, un etrier de frână cu disc din față pentru Benz sau un etrier al mașinii din față stâng pentru un alt make și model, v -am acoperit.
Vezi -neEtrier de frână din față cu paranteză pentru Dodge Ram 1500 (2008 - 06), RAM 2500 (2008 - 03), RAM 3500 (2008 - 03) | OEM: 5093266AA, 5093269AA. Este un etrier de înaltă calitate, conceput pentru a oferi performanțe excelente de frânare.
Avem și noiEtrier de frână cu disc frontal pentru Benz 18 - B5088, ceea ce este o opțiune excelentă pentru proprietarii Benz care doresc să -și îmbunătățească frânele.
Și dacă aveți nevoie de un etrier al mașinii din fața stângă, aruncați o privire la a noastră18 - B4646 Etrierul mașinii din față stânga. Este construit pentru a dura și oferă performanțe fiabile de frânare.
Concluzie
În concluzie, dacă etrierile mari de frână necesită un cilindru principal diferit depinde de mai mulți factori. Deși nu este întotdeauna necesar să actualizați cilindrul principal, este important să luați în considerare dimensiunea etrierelor, tipul de vehicul și stilul dvs. de conducere. Dacă observați semne de performanță redusă de frânare sau o pedală de frână moale după instalarea etrierelor mari de frână, poate fi momentul să luați în considerare modernizarea cilindrului principal.
Dacă sunteți interesat să achiziționați etriere mari de frână sau aveți întrebări dacă aveți nevoie de un cilindru principal diferit, nu ezitați să ajungeți. Suntem aici pentru a vă ajuta să faceți alegerea corectă pentru vehiculul dvs. și să vă asigurați că aveți cele mai bune performanțe de frânare posibile.
Referințe
- Bazele sistemului de frână: Cum funcționează un cilindru principal. Mecanică populară.
- Actualizarea frânelor: considerente ale cilindrului principal. Mașină și șofer.
