O scurgere a etrierului de frână al roții auto poate fi o problemă serioasă care compromite siguranța și performanța vehiculului dumneavoastră. În calitate de furnizor profesionist de etriere de frână pentru roți de mașină, am întâlnit numeroase cazuri de scurgeri ale etrierelor de frână și am ajutat mulți clienți să rezolve această problemă. În acest blog, voi împărtăși câțiva pași practici despre cum să remediați o scurgere a etrierului de frână a roții de mașină.
Înțelegerea etrierului de frână
Înainte de a vă scufunda în procesul de reparație, este esențial să înțelegeți funcția de bază a unui etrier de frână. Etrierul de frână este o componentă esențială a sistemului de frână cu disc. Adăpostește plăcuțele de frână și pistoanele. Când apăsați pedala de frână, pistoanele din etrier se aplică o presiune hidraulică, care apoi stoarce plăcuțele de frână pe rotorul de frână, creând frecare și încetinind vehiculul.
O scurgere a etrierului de frână indică de obicei o problemă cu garniturile sau cu corpul etrierului în sine. Garniturile se pot uza în timp din cauza căldurii, umidității și utilizării generale, permițând lichidului de frână să se scurgă. Un corp de etrier deteriorat, cum ar fi o fisură sau o gaură, poate provoca, de asemenea, scurgeri.
Pasul 1: Siguranța pe primul loc
Siguranța ar trebui să fie întotdeauna prioritate atunci când lucrați la frânele vehiculului dumneavoastră. În primul rând, asigurați-vă că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și stabilă și cuplați frâna de parcare. Purtați echipament de protecție adecvat, inclusiv mănuși și ochelari de protecție, pentru a vă proteja de lichidul de frână, care poate fi dăunător dacă intră în contact cu pielea sau cu ochii.
Pasul 2: Identificați scurgerea
Următorul pas este identificarea sursei scurgerii. Începeți prin a verifica vizual etrierul de frână. Căutați semne de lichid de frână pe etrier, plăcuțe de frână sau roată. Un semn revelator al unui etrier care curge este un aspect umed sau gras, adesea însoțit de un reziduu întunecat și lipicios.
Dacă scurgerea nu este imediat evidentă, puteți folosi o bucată de hârtie albă sau o cârpă curată pentru a șterge în jurul etrierului. Dacă există lichid de frână, acesta va apărea pe hârtie sau pe cârpă. De asemenea, este posibil să observați o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal.
Pasul 3: Adunați instrumentele și piesele necesare
Odată ce ați identificat scurgerea, va trebui să aduni instrumentele și piesele necesare pentru reparație. Uneltele de care veți avea nevoie în mod obișnuit includ un set de prize, o cheie de purjare a frânei, o clemă C, un bazin de captare a lichidului de frână și o cheie dinamometrică.
În calitate de furnizor de etriere de frână, oferim o gamă largă de piese de schimb de înaltă calitate. De exemplu, avem19 - B6271 Potrivit pentru Sorento etrier spate stânga, care este proiectat să se potrivească perfect cu anumite modele de vehicule. Dacă dețineți o Toyota, a noastrăEtrier Exclusiv Toyota față stângaeste o alegere excelenta. Iar pentru proprietarii Cadillac Escalade din 2002 - 2006, nostruEtriere de frână față cu console (18 - B4728, 18 - B4729)sunt o opțiune grozavă.
Pasul 4: Scoateți etrierul
Înainte de a scoate etrierul, va trebui să eliberați presiunea din sistemul de frânare. Slăbiți ușor supapa de purjare de pe etrier pentru a lăsa niște lichid de frână să iasă în bazinul de captare. Acest lucru va împiedica pulverizarea lichidului de frână atunci când scoateți etrierul.
Apoi, utilizați setul de prize pentru a scoate șuruburile care țin etrierul pe loc. Ridicați cu grijă etrierul de pe rotorul de frână și agățați-l de suspensie folosind o bucată de sârmă sau un cablu elastic. Aveți grijă să nu deteriorați conducta de frână conectată la etrier.
Pasul 5: Dezasamblați etrierul
Odată scos etrierul, îl puteți dezasambla. Utilizați o clemă C pentru a comprima pistonul înapoi în orificiul etrierului. Acest lucru va facilita îndepărtarea etrierului de pe plăcuțele de frână și, de asemenea, va pregăti etrierul pentru instalarea de noi garnituri.
Îndepărtați garniturile vechi de pe etrier folosind o șurubelniță de etanșare sau o șurubelniță mică cu cap plat. Aveți grijă să nu zgâriați orificiul etrierului în timp ce îndepărtați garniturile. Curățați bine orificiul etrierului folosind un produs de curățat frâne și o cârpă fără scame. Asigurați-vă că nu există murdărie, resturi sau material de etanșare vechi rămas în orificiu.
Pasul 6: Instalați garnituri noi sau înlocuiți etrierul
Dacă corpul etrierului este în stare bună, puteți instala pur și simplu garnituri noi. Lubrifiați noile garnituri cu o cantitate mică de lichid de frână înainte de a le instala în orificiul etrierului. Asigurați-vă că garniturile sunt așezate corect și nu sunt răsucite.
Cu toate acestea, dacă corpul etrierului este deteriorat, cum ar fi o fisură sau o gaură, cel mai bine este să înlocuiți întregul etrier. În calitate de furnizor, vă putem oferi etriere de schimb de înaltă calitate care sunt proiectate să îndeplinească sau să depășească specificațiile OEM.
Pasul 7: Reasamblați și instalați etrierul
După instalarea noilor garnituri sau a etrierului de schimb, reasamblați etrierul. Asigurați-vă că pistonul este așezat corect în orificiu și că plăcuțele de frână sunt poziționate corect.
Așezați cu grijă etrierul înapoi pe rotorul de frână și fixați-l cu șuruburile. Strângeți șuruburile conform specificațiilor de cuplu recomandate de producător folosind o cheie dinamometrică.
Pasul 8: Aerizați sistemul de frânare
Sângerarea sistemului de frânare este un pas crucial pentru a elimina orice bule de aer care ar fi putut pătrunde în sistem în timpul procesului de reparație. Aerul din conductele de frână poate provoca o pedală de frână spongioasă și poate reduce eficiența frânelor dumneavoastră.
Pentru a purja frânele, veți avea nevoie de un kit de purjare a frânei. Începeți prin a umple rezervorul de lichid de frână până la nivelul corespunzător. Apoi, cereți unui asistent să apese încet pedala de frână și să o țină apăsată. Deschideți ușor supapa de purjare de pe etrier, permițând aerului și lichidului de frână să scape în bazinul de captare. Închideți supapa de purjare înainte ca asistentul să elibereze pedala de frână.
Repetați acest proces de mai multe ori până când nu mai iese bule de aer din supapa de aerisire. Asigurați-vă că urmăriți nivelul lichidului de frână din rezervor și umpleți-l după cum este necesar.
Pasul 9: Testați frânele
Odată ce ați scurs frânele, este timpul să le testați. Porniți vehiculul și pompați încet pedala de frână de câteva ori pentru a crește presiunea. Apoi, du-ți vehiculul pentru un scurt test de condus într-o zonă sigură. Acordați o atenție deosebită senzației pedalei de frână. Ar trebui să fie ferm și receptiv. Dacă observați probleme, cum ar fi o pedală spongioasă sau o tragere într-o parte la frânare, opriți imediat vehiculul și verificați din nou lucrul.
Concluzie
Repararea unui etrier de frână de roată de mașină care are scurgeri este o sarcină care necesită anumite cunoștințe mecanice și uneltele potrivite. Urmând acești pași, puteți repara în siguranță și eficient un etrier care are scurgeri și puteți restabili performanța frânelor vehiculului dumneavoastră.
Dacă nu sunteți sigur cu privire la vreo parte a procesului de reparație sau dacă aveți nevoie de etriere și piese de frână de înaltă calitate, nu ezitați să ne contactați. În calitate de furnizor de top de etriere de frână pentru mașini, avem o gamă largă de produse pentru a vă satisface nevoile. Fie că aveți nevoie de o19 - B6271 Potrivit pentru Sorento etrier spate stânga, aEtrier Exclusiv Toyota față stânga, sauEtriere de frână față cu console (18 - B4728, 18 - B4729), vă avem acoperit. Contactați-ne astăzi pentru a discuta cerințele dvs. și pentru a începe procesul de achiziție.
Referințe
- Manuale de reparații auto Chilton
- Manuale de reparații Haynes
- Manuale de service ale producătorului vehiculului
